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日前，有海外媒體爆料稱，梅賽德斯-奔馳將精簡(jiǎn)車型，集中精力，或?qū)默F(xiàn)售33款車型削減剩14款。

此前，奔馳就決定將S級(jí)Coupe、S級(jí)敞篷以及SLC等車型停產(chǎn)，而且小型車也從原來(lái)的7款削減為4款，EQ電動(dòng)系列也因?yàn)殇N量極其低迷，從而停產(chǎn)部分車型。

此外，奔馳還將C級(jí)Coupe、C級(jí)敞篷、E級(jí)Coupe以及E級(jí)敞篷整合成全新的CLE車系。下一步可能就是與它們相同市場(chǎng)表現(xiàn)的CLS車型了，據(jù)爆料梅奔或?qū)⒃诿髂晖．a(chǎn)CLS這款優(yōu)雅的轎跑車型，而AMG GT四門轎跑也逃不過(guò)停產(chǎn)的命運(yùn)。

這也就驗(yàn)證了之前給大家報(bào)道過(guò)梅奔將停產(chǎn)一系列旅行車Estate和跨界車All-Terrain的消息，2024年上市的E級(jí)旅行將會(huì)成為這類型車的絕唱，所以C級(jí)旅行以及CLA獵裝版也會(huì)隨著梅奔的計(jì)劃，在2030年退出歷史，至于在未來(lái)這幾年會(huì)不會(huì)推出繼任車型，暫不明確。

海外媒體Car and Driver從梅奔“高層管理者”處了解到，在現(xiàn)有的33款車型中，只有14款能夠存活下來(lái)。雖然沒(méi)有透露最終哪些車型能幸免于難，但這聽(tīng)起來(lái)就是汽車品牌大災(zāi)難。