南京市民梅先生住在長樂路琵琶小區，從大年初一開始，他出門拜年、聚餐都選擇了騎共享單車或者乘公交車，“不能開車，我的經驗比導航還準，”他對路面值守的交警如此說。

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確實，此次春節，南京多個景區、商貿區持續迎來大客流，在全市整體擁堵指數大幅下降的同時，多條相關道路卻“紅得發紫”，無論是降雨刮風的大年初一、初二，還是最高溫僅-1℃的初三、初四，游客們的出行熱情都未受影響。揚子晚報紫牛新聞記者也在采訪中獲悉，南京交警圍繞各大景區和商圈周邊采取多項管控措施，保障道路通行秩序與安全。

峰值提前到來，“老秦淮”登頂交通壓力榜首

在內環南線、東線和鳳臺路、建康路之間的區域內，分布著夫子廟、老門東、中華門、大報恩寺等多個熱門景點和萬象天地等商業區，且區域內道路普通較窄、缺乏大型停車場地。根據高德數據分析，今年春節期間，上述區域登頂南京市擁堵指數榜首，排名第二的是新街口商圈及中山東路沿線，而玄武區中山陵、總統府周邊排名第三。

不同于中山陵、總統府等風景區，承載著春節燈會這一傳統文化活動的夫子廟在除夕當天仍舊迎來大量客流，從初一開始，夫子廟、老門東游客峰值均達到去年2倍左右，且提前至每日17時—18時之間出現，這也和周邊道路擁堵指數分析基本吻合——初一、初二、初三下午3時開始，中華路、長樂路、馬道街、平江府路、建康路便已經車多緩行，交警根據整片景區交通情況采取相關管控措施。1月24日（初三）雖然全市最低溫僅-7℃，但夫子廟游客總量環比增加86.66%，連相對外圈的白下路、太平南路也從中午起進入擁堵狀態。

交警呼吁，請游客朋友盡量選擇錯時游玩、避免自駕出行，主動選擇公共交通，廣大駕駛人在下午和晚間應盡量繞行避開上述路段。

上午就得管控，城東交通也不輕松

自1月22日大年初一開始，玄武區雞鳴寺、玄武湖、中山陵和總統府景區客流量激增，周邊停車場往往在上午9時許即飽和，南京交警對北京東路太平北路路口（往雞鳴寺方向）、西家大塘臺城路口和中山門大街陵園路路口、明陵路實施交通管控。據交警一大隊相關負責人介紹，交通管控基本從早上9點開始，至少要到下午4點半左右才結束，管控期間將視情況采取單向通行或雙向封閉的管理措施。

根據景區數據，大年初一至初四的游客量增長迅猛，預計要從初五（1月26日）才開始回落。其中，中山陵游客量四天來日均增長2萬—4萬不等，單日總量同比上漲4倍左右，陵園路每天早早飽和。位于長江路上的總統府游客量同樣較之去年增長4倍左右，且不遠處的大行宮商圈、一站之遙的新街口商圈也是連續車流飽和，交警一大隊、二大隊均對中山路、長江路塘坊橋、青石街等周邊路段采取臨時交通管控措施。

大幅度降溫，市民出行需注意

自1月21日除夕開始，南京全市范圍內車流量明顯減少，整體交通情況十分通暢。根據高德地圖統計分析，當日擁堵指數明顯上升的道路只有浦儀公路往八卦洲匝道和鸝島路等島內道路，多為市民前去燃放煙花。1月25日初四至1月26日凌晨，全市各燃放點迎來又一波大車流，八卦洲長江大橋、浦儀公路和八卦洲島上道路壓力較大，南京交警借助無人機進行實時觀察，大量警力提前在各點位開展引導分流工作。

根據氣象預報，1月24日、25日最低溫均下探至-7℃，且最高溫在零度左右，部分路段可能在夜間會出現結冰情況，同時，大年初四（1月25日）開始各高速陸續迎來返程車流。南京交警提醒廣大駕駛人關注天氣預報，駕車出行重點關注高速、高架、橋面、立交互通等路段，做到控制車速、加大車距、不猛變向、急剎車，避免因車輛制動效果下降導致交通事故。另外，新能源電動車由于電機的獨特屬性，最大扭矩釋放較早，駕駛人更要集中注意力謹慎駕駛。對于廣大市民來說，低溫天氣一定程度上影響人體反應速度，非機動車輪也容易打滑失控，建議盡量選擇公共交通出行。通訊員 寧交軒 揚子晚報/紫牛新聞記者 郭一鵬

校對 陶善工